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这只是我国破解看病难的一个缩影。十余年来，我国分级诊疗取得积极进展，基层医疗服务能力不断增强。据不完全统计，全国县域内常见病多发病就诊率已超过90%。

据悉 ，当地时间5月2日至6日，华东师范大学联合法国巴黎、里昂的12所大中小学、教育机构和体育俱乐部举办了系列人文交流活动。到目前为止，华东师大已与法国28所高校及机构开展密切交流合作，取得了丰硕成果。

“自2023年7月康巴什区智能网联观光巴士投入运营以来，目前，日常运营投放2辆，车辆间隔15分钟，全程约6公里，单日发车19班次。国庆节、春节等大型节假日会增加投放，以此满足市民游客乘车需求。”康巴什区科技局局长乔红梅介绍，“现在这座城市唯一不变的是变化。”(完)

3月15日， 广州至湛江高铁控制性工程——全长9640米的湛江湾海底隧道贯通。广湛高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，设计时速350公里，预计2025年底具备通车条件。

各地铁路部门充分挖潜扩能，在主要热门方向和区段增加运力投放，采取有力措施防范寒潮天气影响，加大服务保障力度，努力满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司安排加开北京、杭州、广州、上海、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车92列。北京局集团公司加开旅客列车245列，优化北京地区各大车站出站通道，在站台、扶梯、出站口等关键部位加强引导，方便返京旅客安全快速离站。太原局集团公司积极应对降雪降温天气，储备热滑、刮冰车及打冰应急人员，随时上线打冰除雪。郑州局集团公司加开管内旅客列车23列，满足省内热门城市间人员往来需要。武汉局集团公司安排近万名除雪打冰人员24小时待命，储备50余台内燃和电力机车随时可上线进行除雪打冰作业。西安局集团公司加开北京、上海、广州方向旅客列车132列。上海局集团公司加开阜阳西至上海、杭州等方向夜间高铁列车35列。南昌局集团公司加开前往长三角、珠三角等方向旅客列车94列，其中加开萍乡至上海、九江至深圳务工专列2列；对28个车站300余组电热融雪装置进行功能测试，提升线路化雪防冻能力。广州局集团公司加开广州、深圳、惠州、东莞等方向旅客列车583列，其中夜间高铁342列。成都局集团公司加开川渝黔三地开往上海、广州、西安等方向夜间动车组66列，自2月15日以来，已开行务工专列19列，护航1万余名务工人员返岗。南宁局集团公司加开兴义至杭州等热门方向旅客列车158列，其中开行桂林至深圳北、百色至广州南“点对点”务工专列2列。兰州局集团公司开行定西北至青岛北的“点对点”高铁务工专列，助力甘肃定西市“六县一区”务工人员外出就业。乌鲁木齐局集团公司加开北京、上海、武昌、成都等方向旅客列车18列。青藏集团公司加大对青藏铁路、敦煌铁路、格库铁路大风区段线路巡查，确保设备设施状态良好。